Untitled Document
     
   
หน้าหลัก >
 โครงการ


          นับเป็นจุดหมายสำคัญของรัฐบาลในการดำเนินการเพื่อนำมาสู่การสร้างสิ่งอำนวยประโยชน์ให้กับคนในประเทศโดยเฉพาะการใช้บริการ ด้านระบบขนส่งมวลชนของประเทศ ซึ่งจะต้องให้ความสำคัญในการบริการที่มุ่งการบริการามรวดเร็วและลดภาระค่าใช้จ่ายให้สูงสุด ถือเป็นภารกิจ หลักของรัฐบาลในการเข้ามาผลักดันให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม โดยเฉพาะในการเดินหน้าโครงการเมกกะโปรเจ็กต์ ให้เกิดผล และมีประสิทธิภาพ ภายใต้การดำเนินงานของ นายสันติ พร้อมพัฒน์

 

  “สันติ”นำทีมสื่อมวลชนศึกษาดูงานระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่ญี่ปุ่น

“สันติ”นำทีมสื่อมวลชนศึกษาดูงานระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่ญี่ปุ่น

การขนส่งระบบรางของประเทศญี่ปุ่นในปัจจุบันนับว่ารถไฟฟ้า “กรุงโตเกียว” มีความทันสมัยมาก ติดอันดับ 3 ของโลกเป็นรองจากนิวยอร์กและลอนดอนเท่านั้น ซึ่งหากรวมรถไฟฟ้าทั้งระบบในกรุงโตเกียวและปริมณฑลแล้วมีความยาวกว่า 400 กิโลเมตร ดังนั้นกระทรวงคมนาคมนำโดยนายสันติ พร้อมพัฒน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เห็นถึงศักยภาพและพัฒนาการที่ไม่หยุดยั้งของระบบรถไฟฟ้าในประเทศญี่ปุ่น และสามารถนำมาพัฒนาในการก่อสร้างรถไฟฟ้าที่จะเกิดขึ้นในประเทศไทย จึงได้นำคณะสื่อมวลชนเดินทางศึกษาดูงานระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ณ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อกลางเดื...

เดินเครื่อง Mega Project พลิกโฉมใหม่เศรษฐกิจไทย

เดินเครื่อง Mega Project พลิกโฉมใหม่เศรษฐกิจไทย

จากปัญหาภาวะเศรษฐกิจโลกที่กำลังถดถอย วิกฤติซับไพร์มในสหรัฐอเมริกาพ่นพิษ รวมถึงแนวโน้มอัตราราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงขึ้น ล้วนส่งผลกระทบต่อระบบเศรษฐกิจทั่วโลก ไม่เว้นประเทศไทย ซึ่งขณะนี้รัฐบาลได้เร่งแก้ปัญหาด้วยการทยอยออกนโยบาย และมาตรการต่างๆเข้ามาฟื้นฟู โดยโครงการ Mega project จะเป็นหนึ่งในนโยบายหลักของรัฐบาลที่หวังจะเป็นโปรเจ็คส์สำคัญ ในการพลิกฟื้นเศรษฐกิจไทยที่กำลังย่ำแย่ เพราะจะเป็นการกระตุ้นให้เกิดเม็ดเงินลงทุนหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจของประเทศและกระจายรายได้ไปสู่ทุกภาคส่วน ซึ่งหากเรามีการลงทุนเพิ่มในโครงการใหญ่ๆ ...

โครงการรถไฟฟ้า 9 สาย  “ความฝันของคนเมือง” ที่จะไม่ใช่ฝันอีกต่อไป

โครงการรถไฟฟ้า 9 สาย “ความฝันของคนเมือง” ที่จะไม่ใช่ฝันอีกต่อไป

จากสภาพปัญหาการจราจรทีคับคั่ง น่าเบื่อ ทั้งในกรุงเทพฯ และปริมณฑล นั้นเป็นปัญหาที่เรื้อรังมานาน แม้ปัจจุบันเราจะมีรถไฟฟ้า BTS และรถไฟใต้ดิน เข้ามาช่วยแบ่งเบา แต่ก็มีความยาวรวมกันเพียงแค่ 44 กิโลเมตร ซึ่งไม่ครอบคลุมการเดินทางของคนกว่า 11 ล้านคนที่อาศัยในกรุงเทพมหานคร ผนวกกับสภาพเศรษฐกิจค่าครองชีพของประชาชนที่พุ่งสูงขึ้น จากปัจจัยรอบด้าน ดังนั้นการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางราง ที่สมบูรณ์แบบ น่าจะเป็นทางออกในการแก้ไขปัญหาและยกระดับคุณภาพชีวิตคนเมืองและปริมณฑลให้ดีขึ้น
รัฐบาลจึงวางเป้าหมายในการดำเนินโครงก...

 “รถไฟทางคู่”  ยุทธศาสตร์พัฒนาระบบ Logistic ดันไทยสู่ศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาค

“รถไฟทางคู่” ยุทธศาสตร์พัฒนาระบบ Logistic ดันไทยสู่ศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาค


ปัจจุบันไทยกำลังประสบภาวะปัญหาต้นทุนด้านโลจิสติกส์พุ่งสูง ซึ่งเมื่อเทียบกับประเทศเจริญแล้ว เรามีต้นทุนที่สูงกว่าถึง 10 % เนื่องจากที่ผ่านมาไทยใช้ ถนน เป็นระบบการขนส่งหลัก ทำให้เราต้องสูญเสียค่าใช้จ่ายด้านพลังงานเพื่อการขนส่งของประเทศสูงถึง 1.2 ล้านล้านบาท และจากแนวโน้มราคาน้ำมันที่นับวันจะทวีสูงขึ้นนั้น จะเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์ปรับสูงตามไปด้วย จึงนับว่าเป็นปัญหาใหญ่ที่เรากำลังเผชิญอยู่ เพราะหากไม่สามารถลดต้นทุนที่มหาศาลในส่วนนี้ได้ จะส่งผลให้ขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศลดลง ผู้ประกอบ...